La vie d'un routier

Dans le "parler-routier" cette semaine, je vais vous parler d'un ensemble qui se nomme Chaîne cinématique.

La chaîne cinématique, regrouppe tous les composants nécessaires pour faire avancer une véhicule.

Elle comprend donc dans l'ordre de préférence :

• Le moteur (qui fourni l'énergie)
• La Boite ( qui démultiplie la force moteur)
• La transmission (qui... transmet le mouvement de la boite)
• Le pont ( qui comprend également le différentiel fait tourner les roue

Voilà pour la théorie. Contrairement au monde automobile, c'est au moment du choix de la chaîne cinématique, que les transporteurs s'irisent le plus les cheveux.

En effet le transporteur doit adapter la chaîne à l'utilisation qu'il compte faire de son camion:

• La puissance du moteur. Le transporteur ne choisira pas la même puissance pour transporter des colis que pour transporter des charges lourde
• La boite de vitesse. Pour vous donner un exemple un renault Midlum (camion de messagerie) peut être équipé d'une boite à 6 rapport ou 12 rapport ou automatique. à choisir en fonction du type de route utilisée ( ex en ville vaut mieux une boite auto, pour la montagne une boite a 12 vitesse permettre de moins consommer )
• Le pont qui donne la puissance au roue doit être soigneusement choisit. Le transporteur peut choisir un pont court ou long. Il choisira un pont long pour moins consommer si son camion est utilisé plutôt sur autoroute et un pont court par exemple pour les camion de chantier ou la puissance transmise aux roues est plus importante. Le transporteur a aussi le choix d'équiper le pont d'un blocage de différentiel ou d'un glissement limité (surtout utilisé sur les camion de chantier où la charge utile est moins importante.).

Voilà pour la chaîne cinématique. Un camion est plus difficile à choisir que vous ne le pensez. En effet une fois ce choix fait plus possible de revenir en arrière et 1 L aux 100 de conso en plus sur un camion qui peut parcourir 1 Million de km je vous laisse calculer le coût de l'erreur....

N'oubliez pas si vous souhaitez voir un mot dans le parler routier, n'hésitez pas à me demander.

J'ai eu l'idée d'une nouvelle rubrique pour mon Blog. Il s'agit d'une sorte de dictionnaire de termes en relation avec le monde des routiers (sic) qu'ils soient techniques où des expressions de routiers. Au lieu de m'enfoncer dans une explication fumeuse, on va commencer.

Aujourd'hui on va voir le mot '' TRACTION '' Une traction est le fait pour un transporteur de tracter une remorque qui ne lui appartient pas d'un point A à un point B. Cela ce fait notamment dans la messagerie, la grande distribution où bien comme c'est le cas pour moi une traction d'un élément de centrale. Pour simplifié du point de vue d'un transporteur lors d'une traction il ne transporte non pas de la marchandise mais une remorque donc c'est la remorque qui est la marchandise .

Voilà pour le mot ''parler routier'' de la semaine. Si vous avez une expession où un terme technique où réglementaire que vous voulez que je traite , n'hesitez pas à laissez votre question en commentaire je ferai mon possible pour vous répondre.